中国物流与采购联合会

第五届理事会工作报告

何 黎 明

（二Ｏ一六年九月二十七日）

尊敬的各位领导、各位代表、同志们：

现在，我代表中国物流与采购联合会第五届理事会，向大会报告工作。请予审议。

一、过去五年工作的简要回顾

中国物流与采购联合会第五次会员代表大会于2011年9月在北京召开。过去的五年，正值我国“十二五”规划时期。五年来，在以习近平同志为总书记的党中央坚强领导下，我国改革开放全面深化，经济发展步入新常态。公民经济保持中高速增长，结构调整取得积极进展，发展动能转换优化，基础设施网络逐步成型。以国务院2014年9月发布《物流业发展中长期规划》为标志，物流业产业地位显著提升，政策环境持续改善。

过去的五年，在党中央、国务院强有力政策推动下，全行业共同奋斗，物流业取得了新的重大进展。“十二五”时期，全国社会物流总额年均增长8.7%，处于中高速增长区间。社会物流总费用与GDP的比率，由2010年的18%下降为2015年的16%，反映出物流运行效率有所提高。快递快运、电商物流、冷链物流、农村物流等细分领域物流需求高速增长，生产制造、商品流通等传统物流转型升级。以互联网为代表的新技术普及应用，新的商业模式不断涌现。“天网”与“地网”结合的平台型企业快速扩张，以物流园区为骨干的物流集群初显规模。物流业与制造业、商贸业、农业、金融业等多业联动，供应链协同的生态圈逐步形成。国家推动物流业与交通运输业融合发展，多式联运受到重视。在“一带一路”发展战略指引下，中欧班列、跨境电商、国际陆港等发展势头迅猛。通过市场竞争和资源整合，全行业出现了一批实力雄厚、模式先进、前景看好的物流企业。以物流业务收入总额排名的“中国物流企业50强”入围“门槛”由2010年的12.2亿元，提高到2016年的22.5亿元。按照《物流企业分类与评估指标》国家标准评估认定的A级物流企业已达4618家。作为公民经济的基础性、战略性产业，物流业又上了一个大的台阶，为支撑和保障公民经济持续健康发展做出了重要贡献。

五年来，面对经济发展的新形势和行业发展的新要求，在国务院国有资产监督管理委员会、民政部和政府有关部门领导下，在各副会长、常务理事和理事、专家团队及广大会员单位积极参与下，在相关行业组织和物流教学、科研、新闻单位等社会各界大力支持下，我们深入贯彻服务宗旨，不断创新发展思路，逐步完善业务体系，持续加强自身建设，着力引领行业发展，对内凝聚力和服务力进一步增强，对外影响力和公信力进一步提升。2015年，我会再度被民政部授予“全国先进社会组织”光荣称号。

五年来，我会主要做了以下工作：

（一）深入实际，积极反映会员企业诉求

会员是行业协会的根基，反映会员企业诉求是协会工作重要职能。五年来，我们在这方面花大力气，下“笨功夫”，取得了一定成效。

一是多渠道搜集问题。五年来，我会组织专题座谈和实地调研200多次，广泛搜集影响行业发展的重点、难点、热点问题。2013年以来，每年开展百家物流企业负担及营商环境调查，共收到会员企业反馈问卷1000多份。从2010年“营改增”政策试点以来，我会调研测算，集中反映运输服务税负增加问题，向政府有关部门提出了“统一税率、降低税负、取消补贴”等政策建议。在本届理事会期间，我会分支机构组织体系基本建立，拓宽了信息搜集渠道，了解和反映的问题更接“地气”。

二是多方式反映诉求。充分利用全国现代物流工作部际联席会议，国务院及各有关部门经济形势分析会等渠道积极反映物流行业企业诉求。将《中物联参阅》、“减负调查报告”等分送全国人大、全国政协、国务院和有关部门。利用中央电视台、人民日报、经济日报、新华社内参以及各类媒体，及时反映物流业政策问题，引发社会关注。五年来，我会先后向政府有关部门提出有关财政税收、车辆通行、物流用地、企业用工、行政审批、涉企收费、投融资等方面的政策建议100多条。

三是反映问题得到了积极回应。去年12月，国务院领导同志召开由十多个相关部委领导参加的专题会议，专门听取我会关于物流行业的调研情况汇报。我们提出的10条政策建议，多数纳入国务院随后发布的相关政策文件。2014年，就贯彻国务院《物流业发展中长期规划》，我会提出60条政策建议，其中40多条写入《促进物流业发展三年行动计划》。五年来，调研中反映的突出问题，多次得到国务院高层领导批示。其中，大宗商品仓储设施土地使用税减半征收、国际货代业全环节免征增值税、快递业收派服务税目设置、个体运输业户异地开票、无车承运人试点、车辆运输车治理、在用配送车辆加装尾板、物流网点“一照多址”、托盘标准化、农产品冷链物流等一批政策建议得到政府有关部门的高度重视，促进了相关政策的出台和落实。

（二）服务大局，努力协助政府决策

协助政府决策，是行业协会基本工作职能，也是协会在行业中地位和作用的重要体现。我们在这方面主要做了以下工作：

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一是参与国家规划和政策制修订。受政府有关部门委托，我会深度参与了《物流业发展中长期规划》《促进物流业发展三年行动计划》《全国物流园区发展规划》《京津冀商贸物流协同发展规划》《营造良好市场环境 推动交通物流融合发展实施方案》《“互联网+”高效物流实施意见》《车辆运输车治理工作方案》等重要规划和政策的研究起草工作。对国家“十三五”规划以及国务院涉及物流发展的规划和政策，多次提出修改意见。对《商品流通法》《快递条例》《道路运输条例》等法律法规提出修改完善建议。同时广泛参与国家有关部门物流相关规划、法规、政策、方案的起草、修订、评估和论证工作。

二是为政府提供智力支持。五年来，我会承担了中财办、国资委、国家发改委、工信部、商务部、交通运输部、财政部、邮政局等有关部门委托的《我国物流业发展战略研究》《我国全球供应链发展国家战略研究》《物流业与工业融合发展研究》《我国物流成本的结构分析与降低路径研究》等50多项研究课题。结合行业发展的全局性问题，自主设立了《我国物流法律法规体系研究》《我国物流业“降本增效”相关政策研究》《物流园区互联互通研究》《农村物流网络体系构建研究》等100多项重大研究课题和重点研究课题。通过组织专家队伍，整合社会智力资源，，我会成为物流领域重要的智库力量。

三是促进研究成果转化为政府决策。通过对重大问题的深入研究，紧密结合行业实际，不断把重要研究成果转化为政府决策的依据。比如，关于物流业基础性、战略性定位的观点；物流企业社会化、专业化发展的观点；一体化运作、网络化经营的观点；多业联动供应链协同的观点；农产品冷链物流的观点；物流标准化的观点等。同时，配合政府开展相关工作。受国家发改委等三部门委托，组织开展了全国示范物流园区的评审工作。参与了物流创新示范城市、多式联运试点单位等重点项目的推荐和评审工作。

（三）综合施策，着力引领行业健康发展

引领行业发展是行业协会的使命和职责所在。五年来，我们采取多种措施，努力引领行业发展方向。

一是榜样引领。从2007年开始，中物联与人力资源和社会保障部联合举行全国物流行业先进集体和劳动模范表彰活动。第三次全国物流行业先进集体、先进工作者和劳动模范表彰大会于2016年5月在人民大会堂隆重举行。共有56家单位荣获“全国物流行业先进集体”称号，24名同志荣获“全国物流行业先进工作者”称号，182名同志荣获“全国物流行业劳动模范”称号。

二是标准引领。自2005年以来，按照《物流企业分类与评估指标》国家标准，已评估A级物流企业22批。其中在本届理事会期间完成评估认证的企业，占评估总数的70%以上。同时，根据国家标准和行业标准，新开展了质押监管企业和星级冷链物流企业评估工作。依据国家标准和行业标准，深入开展评估工作，对于企业提升管理水平，用户选择服务企业，政府确定培育对象发挥了重要作用。

三是诚信引领。自2008年以来，按照《物流企业信用评级管理办法》，已开展物流企业信用评价18批、共488家。2014年，国家发改委发布《关于我国物流业信用体系建设的指导意见》，鼓励行业协会积极参与物流业信用体系建设。我会在信息平台、危化品物流、冷链物流、医药物流、公路货运等细分领域积极引导诚信自律。联合60多家物流信息平台发布了诚信倡议书，正在共建物流平台诚信数据库，编制物流诚信团体标准，促进信息平台自律发展。

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四是舆论引领。我会与央视、新华社、经济日报等国内主要媒体和新华网、新浪网、搜狐、网易等新媒体以及行业媒体建立了日常联系渠道。我会主管、主办的《现代物流报》、《中国物流与采购》杂志、《中国市场》杂志、中国物流与采购网、《会员通讯》等媒体，发挥了行业舆论导向作用。五年来，我们组织编撰的《中国物流年鉴》《中国物流发展报告》《中国物流重点课题报告》《中国物流学术前沿报告》等按年度出版。汽车物流、冷链物流、物流园区、采购与供应链、医药物流、危化品物流、公路货运、应急物流、生产资料流通等各领域年度系列报告相继出版发行。

（四）突出重点，大力培育品牌活动

品牌活动是协会工作的重要抓手。五年来，我们注重培育以下三类活动。

一是知名品牌会议。经过十多年培育，我会已形成品牌会议30多个，涉及物流、采购和生产资料流通行业。“中国物流企业家年会”已举办十三届，是中外物流企业家交流合作的重要平台，每年参会企业家和各界代表过千人。“中国物流学术年会”已举办十四届，是促进产学研结合的年度大会，每年产生的论文、课题等研究成果近千件。此外，在物流园区、冷链物流、汽车物流、电商物流、货运行业、车辆管理、医药物流、化工物流、钢铁物流、应急物流、物流金融、托盘、采购与供应链管理、大宗商品和生产资料流通等细分领域，以及信息化推进、科技创新、教学研讨、标准宣贯、社会统计等职能领域，各部门和分支机构都有专业会议，在各自领域形成了较强的品牌效应和社会影响力。

二是大型行业展会。中物联与德国汉诺威展览公司等联合举办的亚洲国家物流技术与运输系统展览会，已连续举办十五届，成为亚洲地区最具规模的同类型展会。我会与湖北省政府、武汉市政府举办了四届全球公共采购论坛暨公共采购博览会，影响逐步扩大。我会支持的中国国际农业机械展览会，是亚洲第一、世界知名的农机专业大展。

三是社会公益活动。2015年，我会与交通运输部、全国总工会等单位共同发起“关爱卡车司机”倡议。今年9月，中物联与中国妇女发展基金会等单位发起的“关爱卡车司机及其家庭”公益活动。“冷链物流校园行”系列公益活动，组织业内专家和企业家深入校园，传播冷链知识，宣传冷链理念，取得了很好的社会反响。我会协调组建危化品应急事故互助救援联络机制，形成会员间互助救援与帮扶机制，在去年天津港“8.12”特别重大火灾爆炸事故救援中发挥了重要作用。在历年抗震救灾中，我会积极倡议，组织号召行业企业参与救援和灾后重建工作，体现了行业企业的社会责任感。

（五）围绕需求，切实增强服务能力

五年来，我们坚持服务宗旨，注重服务能力建设，主要提供了以下服务：

一是规划咨询服务。过去的五年，我会所属机构完成政府产业规划、设计和论证等项目超过200个。完成企业物流战略规划、运营管理、品牌建设、职业测评等咨询服务项目100多个，专业咨询服务能力显著提升。

二是科研推进服务。经科技部批准，我会设立了相当于省部级奖励的“中国物流与采购联合会科学技术奖”，五年来共评选获奖项目523项，奖励物流科技工作者3000余人。我会组织企业、院校、科研机构设立166家产学研基地，完成各类研究课题1000多项。由中物联和宝供集团共同发起，宝供集团予以支持的“宝供物流奖”五年来共资助学生200多名，奖励项目80多个。

三是企业融资支持服务。中物联与国家开发银行签署开发性金融合作协议，推荐重点物流企业和项目。目前国开行物流流通类项目中长期贷款授信额度已超过2000亿元，中物联不少会员获到了项目支持。中物联物流金融委、冷链委、危化品物流分会等分支机构开展会员单位与金融机构的投融资对接服务，为解决物流企业“融资难”发挥了一定作用。

四是招商引资服务。应各地政府、开发区、园区管委会等单位和会员企业邀请，我会组织会员单位实地考察，协助地方开展专题性的会议会展和招商引资活动50多场，取得一批实质性成果。

（六）固本培元，全面提升行业基础工作水平

统计、标准、人才教育培训等行业基础工作，多数建立于10年前，本届理事会期间又有新的进步和提高。

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一是统计调查工作稳步推进。自2005年7月开始，中物联正式对外发布中国采购经理人指数（PMI）。作为PMI指数的编制单位，我会定期参加国务院领导主持召开的经济形势分析会，汇报宏观经济运行形势，提出决策建议，得到了党中央、国务院领导高度肯定。同时每月定期通过中央电视台等媒体向社会发布PMI指数，已成为政府部门宏观调控、企业机构投资决策的重要依据，在国内外具有广泛影响力。在此基础上，我们陆续编制发布了服务业PMI指数、中国物流景气指数、中国公路物流运价指数、中国仓储指数，以及钢铁物流、化工物流等细分领域PMI指数。依托社会物流统计、生产资料流通统计两套行业统计体系，定期发布物流运行统计数据，开展行业形势分析。推动全国20多个省市区和数十个重点城市开展物流统计工作。

二是标准化工作全面提升。“全国物流标准化技术委员会”秘书处设在中物联。近年来，先后成立了物流作业、托盘、第三方物流服务、物流管理、冷链物流和仓储等六个分技术委员会。2015年，我会配合国标委完成了《物流标准化中长期发展规划》。五年来，我会共编制发布国家标准55项、行业标准54项，各类在制标准100多项。作为首批团体标准试点单位，我会成立了团体标准技术委员会，组织开展团体标准的制定、培训、实施推广工作。目前，各分支机构已成立团体标准工作组7个，一批团体标准获批立项，第一个中物联团体标准已经发布，确立了中物联在团体标准工作中的主导地位。

三是学历教育规模扩大。“教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会”和“全国物流职业教育教学指导委员会”秘书处均设在中物联。2012年，教育部正式批准物流类专业进入一级学科目录。目前，我国已开办物流相关专业的本科院校539所、高职院校900多所、中职院校1000多所，在校生超过50万名。我会还被正式列入教育部首批现代学徒制行业试点牵头单位，被国家开放大学列入继续教育学习成果认证、积累与转换试点单位。开展物流行业人才标准体系建设，陆续设立了79家全国物流职业教育人才培养基地，组织开展大学生物流设计大赛和中等职业院校物流技能大赛，从多方面深化人才培养和学科建设。

四是培训认证转型发展较快。五年来，全国共有九万多从业人员和院校学生参加了由我会组织的职业资格认证培训，通过考试取得了物流师、采购师、供应管理的职业资格。针对人才需求新变化，我会今年推出物流、采购从业人员职业能力等级培训认证，开设了“中国物流企业家高级研修班”，打造高端培训品牌。正在引进全球采购联盟和美国供应链运营管理协会（APICS）先进的培训认证项目。我会还参与了国家物流人才知识更新工程，为在职物流从业人员提供免费的学习进修机会。

（七）内引外联，不断扩大国际交流与合作

目前，我会领导担任国际采购与供应管理联盟董事、亚太物流联盟主席、东北亚物流学会副主席、亚洲托盘系统联盟主席等职务。在国际机构中代表中国行使话语权，承担国际责任，得到国际业界的认可和赞誉。我会还与世界银行、APEC、ITC、德国国际合作机构、美国供应链运营管理协会、全球冷链联盟等国际组织，以及美国、德国、加拿大、法国、澳大利亚、俄罗斯、日本、韩国、新加坡、印度等国家行业组织保持经常性联系，国际交流与合作领域不断扩大。在冷链、汽车物流、物流技术装备等领域，建立了战略合作关系。五年来，接待了30批次，200余人次来华交流访问。通过考察培训，组织国际会议、研讨会论坛等多种形式，学习借鉴国际经验，也让国际同行加深对中国物流的了解。

（八）强身健体，深入推进自身改革与发展

五年来，在国资委党委的领导下，中物联党委认真开展党的群众路线教育实践活动，“三严三实”专题教育活动，长效机制逐步建立。扎实推进“两学一做”学习教育，确保取得实效。通过多种形式的专题教育活动，中物联党员领导干部党性修养进一步增强，思想素质进一步提升，工作作风进一步转变，党建工作再上新台阶。

五年来，我会组织建设进一步完备。截至目前，中物联会员总数已达9000多家，会员结构渐趋合理，会员联系日益紧密。根据业务开展需要，分支机构得到快速发展，目前已设立物流园区、汽车物流、冷链物流、电商物流与快递、物流装备、托盘、医药物流、危化品物流、公路货运、生产资料市场、采购与供应链管理、钢铁物流、应急物流、物联网技术与应用、公共采购、物流金融、大宗商品交易市场等17个分支机构，细分专业服务能力显著增强。五年来，一批新人进入中物联系统，专业工作团队已达300余人。与此同时，广泛联络社会各方面专家，发挥他们在课题研究、政策建议、标准制定、行业管理、会议活动等多个领域的重要作用。中物联与地方物流协会工作联系机制逐步建立，在企业评估、教育培训、标准统计、科技推动等多个领域保持紧密合作。

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各位代表、同志们：过去的五年，是我们在前任老领导、老同志开创事业基础上团结奋斗、继往开来的五年；是面对新机遇、新挑战，坚持与时俱进、务实创新的五年；也是物流业在公民经济中的地位进一步提升，中物联在全行业影响力进一步扩大的五年。

五年的成绩来之不易，这是各级政府正确领导的结果，是全体会员共同奋斗的结果，也离不开社会各界的大力支持和帮助。在此，我代表中国物流与采购联合会，向奋战在物流战线的全体从业人员，以及开创中物联事业的老领导、老同志致以崇高的敬意！向关怀支持物流业改革发展的各级领导、社会各界表示衷心的感谢！

总结五年来的工作，我们有以下几点深刻体会：

一是必须加强党的领导。五年来的实践表明，坚持和完善党的领导，是协会工作的根本所在。我们必须始终坚持党对协会工作的坚强领导，深化党建工作，强化党委主体责任，发挥党员干部模范带头作用，以高度的政治责任感和使命感，切实保障和推进中物联建设、改革与发展。

二是必须坚持服务宗旨。从建会以来，“为企业服务、为行业服务、为政府服务”就是中物联的“立会之本”。只有充分发挥协会的桥梁和纽带作用，反映企业诉求，协助政府决策，引导行业自律，才能得到政府、行业、企业的认可，才有可能奠定和巩固中物联在行业中的地位。

三是必须不断改革创新。“有为才能有位”是老一辈会领导的经验之谈，改革创新是协会工作的第一动力。当前，新技术革命和产业革命风起云涌，会员的需求不断升级。我们必须顺应形势，调整服务方向，开发服务能力，培育核心竞争力。只有把协会工作当成事业来干，才能激发改革创新的活力，形成组织向心力和凝聚力。

四是必须扩大协作开放。“联合会要联合”，“行业协会要协作”是协会工作的基本规律。中物联不仅是“会员之家”，也是广泛联系政府，紧密团结会员，依靠专家团队，加强与地方协会、教学科研机构、新闻媒体等各方面开放协作的重要平台。只有形成“共建、共治、共享”的发展合力，才能提升中物联的社会参与度和行业影响力。

五是必须保持规范运作。社会公信力是协会生存与发展的命脉所在，规范运作是树立和保持公信力的重要保障。只有坚持规范自律的准绳，健全组织机制和管理规范，坚持依法治会，坚守行业责任，树立协会品牌形象，才能为中物联的长远发展打下坚实基础。

各位代表、同志们：五年来，中物联工作取得重大进展，但也存在许多不足和缺憾，比较突出的有：会员覆盖面依然不够广，与庞大的物流企业群体不相匹配；会员结构有待优化，黏度需要进一步增强；服务功能需要不断创新，特别是标准、统计、科技、法律和政策等方面的服务需要进一步加强；行业调查研究工作系统性不足，政策建议转化为政府政策的力度有待加强；对物流需求方特别是制造业物流的研究推动力度不足，渗透力不够；对新一轮科技革命和产业革命的发展方向认识不足，创新驱动力度不够；行业自律和规范管理职能还较为薄弱，行业诚信体系建设任重道远；协会组织结构和人员综合素质还有一定差距，内部资源需要进一步优化整合；国际交流与合作需要拓展和深化，国际影响力还有待提升等等。这些都需要我们在今后工作中逐步改进提高。

二、今后五年工作基本思路的建议

各位代表、同志们：今后五年正值“十三五”规划时期，也是我国全面建成小康社会的决胜阶段。物流业作为支撑公民经济发展的基础性、战略性产业，正在进入以转型升级为主线的发展新阶段。

当前，世界经济在深度调整中曲折复苏，正处于新旧增长动能转换的关键时期。以互联网为核心的新一轮科技和产业革命蓄势待发，人工智能、虚拟现实等新技术日新月异，虚拟经济与实体经济的结合，国内资源和国际资源的整合，将给物流与供应链带来革命性变化。我们必须瞄准世界科技前沿，把握前进的方向。我国经济进入新常态，供给侧结构性改革深入推进，传统产业面临结构深度调整，要求物流业加快从追求速度规模向质量效益转变。随着《中国制造2025》的实施，智能制造、服务型制造，要求物流业深度融入企业供应链，为产业转型升级提供中高端服务。脱贫攻坚、城乡一体化任务艰巨，对工业品“下行”，特别是农产品“上行”的物流服务提出了新要求。随着消费扩大和升级，专业化、个性化、定制化的物流服务需求更加迫切。国家“一带一路”等三大区域战略进入实质性推进阶段，物流业辐射范围和服务对象空前扩大，原有的服务方式和手段面临新的挑战。“大众创业、万众创新”风起云涌，为物流业模式创新带来新的机遇。受资源、环境的制约，传统的要素驱动、投资驱动难以为继，如何转为创新驱动是新的课题。此外，绿色物流、应急物流、物流安全等都对新形势下物流业发展提出了新要求和新考验。

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在行业加速变革的同时，我们还面临协会改革的新任务。党的十八大以来，《国务院机构改革和职能转变方案》明确了社会组织管理制度改革的总体安排。去年7月，中办、国办下发《行业协会商会与行政机关脱钩总体方案》，各项脱钩工作正在有序推进。行业协会商会与行政机关脱钩，是党中央、国务院做出的一项重大决策部署，也是推进政社分开，建立现代化社会组织体制的重要举措。中国物流与采购联合会被确定为第一批脱钩试点单位，我们深感任务艰巨，责任重大。

各位代表、同志们：在新的形势下，新一届理事会要紧密团结在以习近平同志为总书记的党中央周围，围绕国家“十三五”规划和《物流业发展中长期规划》，坚持党对协会工作的领导，坚持改革创新，坚持服务企业、服务行业、服务政府的根本宗旨，继续深入调查研究，反映企业诉求，主动协助政府决策，推动政策落实，立足行业基础工作，全面增强服务能力，注重专业人才培养和专家团队建设，有序推进脱钩改制，深化自身改革与发展，努力把中国物流与采购联合会建设成为政府信得过、行业离不开、企业真需要、国际有影响的行业组织，在引领和推动我国物流、采购和生产资料流通事业发展中发挥更大作用，为全面建成小康社会做出更大贡献。

为此，我建议，新一届理事会重点抓好以下工作：

第一，坚持党的领导，把握政治方向。

社会组织是中国共产党联系服务行业、服务群众的重要载体，加强党的领导是促进社会组织健康有序发展的根本保证。我们要深入学习贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和习近平总书记系列重要讲话精神，加强和完善党对协会工作的领导。要坚持“四个全面”的战略布局和“五位一体”的发展思路，把握协会工作的政治方向。要顺应党和国家的战略任务和政策导向，以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，统领协会工作开展。

第二，围绕国家战略，贯彻政府决策。

要认真学习和深刻领会党中央、国务院战略部署，深入推进供给侧结构性改革，全面落实“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大重点任务。围绕“一带一路”、长江经济带和京津冀协同发展战略，优化物流业发展布局。推动各类物流资源优化整合，促进各种运输方式合理分工，明确物流业在国家发展战略中的功能定位。大力推进制造业物流转型升级，促进物流业与制造业深度融合。以全面建成小康社会为总体目标，按照《中国制造2025》，城乡一体化、脱贫攻坚等国家战略对物流业发展的新要求，全面提升物流供给能力。

第三，反映企业诉求，推动政策落地。

要坚持深入实际，问题导向，强化调查研究的针对性、科学性和建设性。要配合政府部门做好《物流业发展中长期规划》的落实工作，开展重点任务和重大工程的课题研究，促进物流政策体系、法律法规体系和现代物流服务体系建设。要深刻把握行业重点、难点、热点问题，在财税、通行、用地、融资、审批等重点领域，发扬锲而不舍、百折不挠的精神，不断在调查研究的基础上，提出合理的政策建议和实施方案，推进政策转化和贯彻落实，为物流业持续健康发展创造良好的政策环境。

第四，增强服务能力，提升服务水平。

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要坚持“服务为本”，集中全会资源，全力打造一批品牌服务项目，在会议会展、科学技术、规划咨询、融资支持、项目建设等领域，强化服务的专业化、市场化、品牌化。要加强专业人才培养，提升联合会工作人员的业务素质和服务能力。要坚持创新驱动，突出品牌特色和专业优势，充分发挥职能部门和分支机构的积极性和主动性，提升专业服务能力和水平。要抓好会员资源的开发利用，促进会员企业的深度合作，争取在市场开发、资源整合、科技创新、管理提升、金融保险和信息共享等方面有实质性推进。以中物联为纽带，形成会员单位互联、互助、互利、共赢的发展格局。

第五，立足基础工作，夯实发展基础。

要坚持协会职能定位，立足信息统计、标准制定、教育培训、学术科研等基础性工作，完善物流基础服务体系，打造面向全行业的公共服务平台。要重点做好A级企业评估和宣贯建设、指数体系创新和大数据信息化建设、团体标准试点和标准体系建设、物流、采购与供应链人才培养和职业资格认证体系建设、产学研结合、物流基础理论研究和学科体系建设等，垒实行业发展的基础。

第六，坚持改革创新，引领行业方向。

积极配合政府，参与物流业相关规划及顶层设计，做好示范物流园区、物流创新城市、骨干物流信息平台、物流标准化、城市配送、多式联运、甩挂运输、冷链物流等试点示范单位的推荐和推广工作。同时，认真总结推广会员单位创造的新模式、新经验，抓典型、树样板，发挥标杆企业的作用，促进全行业转型升级。密切关注和引领物流科技发展方向，组织重大科技项目研发推广。注重物流对资源、环境的影响，抓好节能减排和资源回收利用。及时通报国家重大政策动向，掌握行业发展趋势，开展行业动态监测预警预报，努力引领行业发展方向。

第七，构建诚信体系，加强行业自律。

要按照国家安排部署，加强物流业信用体系建设，在做好物流企业信用评价工作基础上，充分发挥分支机构的作用，多领域推进落实行业诚信体系建设。要提升征信服务能力和水平，搭建诚信公共服务平台，引导诚信信息互联共享，以诚信为突破口推动行业自律。要积极参与物流失信联合奖惩机制设计，加大失信机会成本。要引导物流资源向守信企业倾斜，鼓励诚实守信行为，提升行业诚信意识，塑造守信光荣、失信可耻的诚信氛围。最近我会正在组织研究区块链技术在物流领域的应用，依托区块链技术构建物流供应链企业信用机制，进一步加强行业诚信建设。

第八，抓好脱钩改制，强化自身建设。

要按照中共中央办公厅、国务院办公厅《关于改革社会组织管理制度 促进社会组织健康有序发展的意见》，以此次脱钩改革为契机，进一步转变观念、释放活力、提升能力，探索协会依法自治的新路子。要加快自身体制机制转换，引入竞争和激励机制，调动人员积极性和主动性，以市场化、专业化、规范化、国际化为发展方向，加强服务能力培育和国际交流合作。要探索建立协会与会员之间、专家之间、政府之间、地方协会之间，以及协会内部各部门和分支机构之间的协作关系和共赢机制，形成创新、协作、开放、共享的发展新局面，走出一条具有中国特色的社会组织发展新道路

总之，我们要全面规划新时期中物联工作的顶层设计，明确自身发展目标和重点任务。要做好过程把控，提高执行力，确保各项工作的顺利开展和有效落实。要开展评估考核，不断改进工作内容和方法，有效提升服务质量和水平。通过多种方式，吸引更多有志于行业事业发展的各界人士参与行业协会工作，增强中物联的行业凝聚力和社会影响力。

各位代表、同志们：中国物流与采购联合会第五届理事会的任务已经圆满完成，我们站在新的起点上。让我们不忘初心，继续前行，开创中物联工作新局面，为促进我国物流、采购和生产资料流通事业的新发展做出新的更大贡献。