2月1日，『公车拍卖』第三场在北京旧车市场东厅举行，即将开拍，拍卖师示意参拍者都亮明号牌 CFP供图首批中央和国家机关公务车改革取消车辆拍卖2月1日结束，参与程度之热烈和成交价格之高可谓始料未及。这种火爆和高价是否正常、拍卖的公正透明是否经得起敲打、对进一步推进公务车改革会带来什么样的影响等问题，成为人们关注的焦点。

　　疑问一：“翡翠白菜价”正常吗？

　　 担心公务车卖出“白菜价”，造成国有资产流失是拍卖前社会舆论普遍关心的问题，但现在卖出了“翡翠白菜价”，这正常吗？

　　 首批300辆公务车的拍卖共进行了3场，每场的平均溢价率都超过了70%。第二场拍卖中，一辆起拍价18万元的奥迪A6经过35轮竞价，最终以32.4万元成交。一辆起拍价2000元的金杯车最终以2.5万元成交，溢价率达到1150%。

　　 分析原因，国管局资产管理司副司长徐永胜说，首先是中央机关公务用车的改革受关注程度高；其次，中央机关的车有严格的日常管理，车况都比较好；再有就是目前二手车交易市场状况相对较好。这些因素都推高了拍卖的价格。

　　 同时，确实也有消费者是因为一时冲动。“我了解也有后悔的，说太冲动了。第一场拍卖的106辆车当中，还有2辆车没有被领走”。北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理蔡海员说，按规定买主在7个工作日内需要交齐购车款办理相关手续，如果买主一直不来，只能算做流拍。

　　疑问二：公正透明是否经得起推敲？

　　 公正透明是此次公务车拍卖的一大亮点。从之前拍卖的相关环节全部公开，所有车辆信息提前在网上展示，拍卖机构公开招标，再到过程中，国管局、中直管理局的纪检、监察、审计部门全程参与拍卖过程，可称得上是滴水不漏。

　　 但在三场拍卖中，出现了一人先后买了20多辆车，以及竞拍者中不只有个人用户还有不少二手车商等现象，这再度引起舆论对拍卖的过程是否真正做到公正透明的担忧。对此，徐永胜表示，一个人购买多辆车也是符合政策的，只要能够满足北京及各地二手车购买落户、上牌等政策的要求。

　　 中拓拍卖公司的相关负责人说，在满足条件的基础上，这是消费者其个人行为。如果对个人的竞拍次数有所限制，反而会使得竞争不充分。

　　 针对有大量二手车经销商参与拍卖的情况，中拓拍卖公司总经理叶民介绍，这次公务车拍卖是面向全社会，只要满足条件的都可以参加，不管是个人、团体，，还是二手车经销商。同时，对于舆论集中关注的拍下20多辆车的“神秘人”，叶民说，经过他们了解，这位竞买人不是二手车经销商，而是一家类似做汽车技工人才培训的专业技工学校，可能需要买二手车搞拆解和教学。

　　疑问三：拍卖是公车改革的终点？

　　 “正是此次公车拍卖的公正透明让参与的人更加放心，价格也水涨船高，没有造成国有资产流失，这对改革来说是有益的”。被称为“公务车改革第一人”的湖北省统计局副局长叶青一直在密切关注公车拍卖的每一个环节。

　　 但做好了公务车拍卖绝不等于公务车改革成功了、完成了。

　　 叶青表示，公务车拍卖的模式已经趋于成熟了，尤其是这次首批中央机关公务车拍卖所确立的公正透明的执行过程做了一个榜样。其次，发放车补的方式已经为人们所接受。建议由纪委发文规定，如果领导接受下属单位为其租车，视同受贿。此外，可以考虑将一些车况比较差的、拍卖不出去的车辆集中起来，成立车辆服务中心，或交由汽车租赁公司管理，按照市场化运作。

　　 据新华社

　　（原标题：首批300辆公车高溢价拍卖“神秘人”买20多辆）