众合机电：拟权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目资产评估说明 公告日期 2014-02-26 浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
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                         北方亚事评报字[2014]第01-014号
                        北京北方亚事资产评估有限责任公司
                               二零一四年一月二十七日
                              北京北方亚事资产评估有限责任公司
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                                       目       录第一部分 关于评估说明使用范围的声明................................ 3第二部分 关于进行资产评估有关事项的说明............................ 4第三部分 评估对象及评估范围说明.................................... 5
    一、评估对象与评估范围说明...................................... 5
    二、实物资产的分布情况及特点.................................... 5
    三、企业申报的无形资产情况...................................... 6
    四、企业申报表外资产的类型和数量................................ 6
    五、引用其他机构结论情况........................................ 6第四部分 资产核实情况总体说明....................................... 7
    一、 资产核实人员组织、实施时间和过程........................... 7
    二、 影响资产核实的事项及处理方法............................... 7
    三、 核实结论................................................... 7第五部分、各项资产和负债的评估技术说明.............................. 9
    一、流动资产评估说明............................................ 9
    二、固定资产评估说明........................................... 13
    三、无形资产评估说明........................................... 19
    四、负债的评估说明............................................. 54第六部分、评估结论及分析........................................... 58
    一、评估结论................................................... 58
    二、评估结论分析............................................... 58
    三、股东部分权益价值的溢价(或者折价)、资产流动性折扣的考虑... 59
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               第一部分         关于评估说明使用范围的声明
    本评估说明供国有资产监督管理机构(含所出资企业)、相关监管机构和部门使用。除法律法规规定外,材料的全部或部分内容不得提供给其他任何单位和个人,不得见诸于公开媒体。
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            第二部分         关于进行资产评估有关事项的说明
    根据国家资产评估的有关规定,该部分内容由委托方和被评估单位撰写。具体内容见“附件一:企业关于进行资产评估有关事项的说明”。
    (以下部分无正文。)
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                    第三部分            评估对象及评估范围说明
    一、评估对象与评估范围说明
    本次评估对象为浙江网新中控信息技术有限公司(以下简称“网新中控”)于评估基准日的股东全部权益价值,评估范围是网新中控公司于评估基准日的全部资产及相关负债。资产类型包括流动资产和非流动资产;负债类型为流动负债和非流动负债。经审计后的账面总资产为 6,767.70 万元,总负债为 1,093.06 万元,净资产为 5,674.64 万元。2013 年 11 月 30 日的资产负债情况如下:
    表一:                       资产负债情况简表                         单位:万元
                                 项目                                    账面净值
    流动资产                                                 1                    3,792.34
    非流动资产                                               2                    2,975.37
    其中:长期股权投资                                       3                        0.00
         投资性房地产                                       4                        0.00
         固定资产                                           5                      172.61
    在建工程                                                 6                        0.00
         无形资产                                           7                    2,802.76
    其中:土地使用权                                         8                        0.00
    其他非流动资产                                           9                        0.00
                      资产总计                             10                    6,767.70
    流动负债                                                11                    1,048.06
    非流动负债                                              12                       45.00
                      负债总计                             13                    1,093.06
                净资产(所有者权益)                         14                    5,674.64
    注:尾差系由元转换为万元时四舍五入造成。
    二、实物资产的分布情况及特点
    纳入评估范围的实物资产主要为公司的存货、车辆和电子办公设备等,申报的实物资产主要分布在江汉路 1785 号双城国际 4 号楼 6 楼的公司经营区域内。
    实物资产的特点为:
    1.存货
    存货主要为在产品。账面余额 378,220.47 元,存货跌价准备 0.00 元,账面
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                                        资产评估说明价值 378,220.47 元。
    在产品账面余额 378,220.47 元,共 62 项,主要为电阻、电容、芯片和二极管等,截止清查核实现场工作日,所有在产品状况良好,正常用于各个项目中。
    2.车辆:主要为行政办公用车辆,共 3 辆,账面原值 1,497,576.00 元,账面净值 818,025.88 元;委估车辆全部登记在被评估企业名下,经现场勘查,目前都能正常使用。
    3.电子办公设备:主要为电脑、投影仪、数字示波器、多普勒雷达传感器、无绝缘移频自动闭塞机柜、电液转辙机、机车运行监测数据无线传输装置、THINK-V 办公桌、APT1111-P 访客椅等,共 95 台(套),账面原值 1,810,526.34元,账面净值 908,026.51 元;均放置于被评估单位内,经现场勘查,目前均能正常使用。
    三、企业申报的无形资产情况
    企业申报的无形资产为网新中控外购的无形资产(包括计算机软件、专利权和其他非专利技术等)以及自主研发的“新型列车监控装置(LKJ)”项目等 9 个项目。其中,自主研发的 9 个项目研发成本均已费用化,账面价值为零,系表外资产,具体请见无形资产——其他无形资产清查评估明细表。
    四、企业申报表外资产的类型和数量
    除上述无形资产外无其余表外资产。
    五、引用其他机构结论情况
    本次评估报告中基准日各项资产及负债账面价值系引用利安达会计师事务所有限责任公司出具的利安达专字[2014]第 L1604 号标准无保留意见的《审计报告》。除此之外,未引用其他机构报告内容。
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                         第四部分 资产核实情况总体说明
    一、 资产核实人员组织、实施时间和过程
    1、北京北方亚事资产评估有限责任公司接受委托方的委托,在明确了评估目的和评估范围之后,于 2013 年 12 月 16 日与委托方签订了《资产评估业务约定书》 ,并据此拟订了评估方案,确定评估人员,组成评估项目小组。
    2、听取浙江网新中控信息技术有限公司有关负责人对公司的历史及现状,企业目前的经营状况和评估对象情况介绍;根据委估对象的具体情况,辅导公司填报委估资产及负债的清查评估明细表,并准备评估所需的其他相关资料。
    3、评估人员于 2013 年 12 月 18 日开始进行现场评估操作。根据网新中控提供的资产、负债清查评估明细表与其提供的会计报表、会计账簿及审计报告逐项逐笔进行核对、收集相关资料,并以核实后的清查评估明细表作为进行现场核实、勘查的基础。
    4、评估人员根据核实后的清查评估明细表,对所列各项实物资产进行现场核实、鉴定及记录,向网新中控技术人员了解车辆和办公电子设备的购置、更新改造、维护修理和工作状况情况,并对其资产状态、工作环境和维护保养情况进行调查了解。
    5、利安达会计师事务所有限责任公司已对纳入本次评估范围的各项资产和负债以评估基准日为审计截止日进行审计,网新中控以审定结果作为本次资产评估的申报账面值。
    二、 影响资产核实的事项及处理方法
    无
    三、 核实结论
    评估人员对列入评估范围资产的清查工作是与被评估单位共同进行的。通过资产清查,经修改完善后,资产清查数量与被评估单位提供的申报表相符。
    清查核实结论是:
    (一)经核实,评估范围内的资产情况与被评估单位申报的评估明细表及有关资料基本一致。
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    (二)纳入本次评估范围的各项资产的产权清晰,不存在产权纠纷。
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                 第五部分、各项资产和负债的评估技术说明
    纳入本次评估范围的是浙江网新中控信息技术有限公司于评估基准日的全部资产及负债,具体包括:流动资产、固定资产、无形资产和负债等。现按主要类别分述如下:
    一、流动资产评估说明
    浙江网新中控信息技术有限公司申报的流动资产包括货币资金、应收账款、预付账款、其它应收款、存货、其他流动资产,评估说明如下:
    (一)货币资金
    本次申报评估的货币资金包括现金和银行存款,账面价值 1,057,724.52 元,其中现金 16,018.94 元,银行存款 1,041,705.58 元。
    1、现金
    (1)基本情况
    评估基准日账面余额为 16,018.94 元,存放于公司财务保险柜内。
    (2)评估值的确认原则
    评估人员在公司财会人员的配合下对库存现金进行了盘点;通过查看现金日记账所记载的盘点日至评估基准日的发生额,推算出评估基准日现金账面余额,得出企业总账、现金日记账余额与实存现金相符。对企业现金的评估以核实确认后的账面值为评估值。
    (3)评估结果
    现金的评估值为 16,018.94 元。
    2、银行存款
    (1)基本情况
    评估基准日账面余额为 1,041,705.58 元,银行存款共 3 个账户,全部为人民币存款账户。
    (2)评估值的确认原则
    评估人员根据网新中控提供的清查评估明细表,对会计报表、会计账簿和记账凭证进行了核查,并按照网新中控提供的银行账号逐一进行了函证,根据函证
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                                        资产评估说明回函和提供的银行对账单对银行存款情况进行了核实,全部存款核实结果与申报资料相符,未发现需评估调整的事项,涉及的未达款项,公司财务人员编写了相应的银行存款余额调节表。在确定了公司财务账户与开户银行账户两者金额调整一致的情况下,最终按照公司财务账面余额确定银行存款评估值。
    (3)评估结果
    银行存款的评估值为 1,041,705.58 元。
    货币资金评估值为 1,057,724.52 元。
    (二)应收账款
    1、基本情况
    评估基准日账面余额为 216,700.00 元,坏账准备 1,083.50 元,账面价值为 215,616.5 元,主要为公司应收浙江中控研究院有限公司的货款。
    2、评估值的确认原则
    评估人员根据网新中控提供的清查评估明细表,对会计报表、会计账簿和记账凭证进行了核查,并履行了必要的函证和替代程序,对其真实性进行了核实,核实结果与申报资料一致。评估人员在逐笔分析了款项的账龄、金额、经济内容后,在考虑实际催收的情况下,应收账款的评估值按照实际可收回的可能性确定。
    对于期后已收回和有充分理由相信能全额收回的,按账面余额确认评估值;本次评估,网新中控应收浙江中控研究院有限公司的货款计 216,700.00 元在期后已经全额收回,即评估值按照账面余额确定。
    “坏账准备”科目是应收账款的备抵账户,是企业根据坏账损失发生的可能性按照会计制度的规定计提的。本次评估中因已经对应收账款的回收可能性进行判断,坏账准备经分析按零确定。
    3、评估结果
    应收账款的评估值为 216,700.00 元。
    (三)预付账款
    1、基本情况
    评估基准日账面余额为 25,654.38 元,主要为网新中控预付给往来单位的货款和预存的加油卡。
    2、评估值的确认原则
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       评估人员根据网新中控提供的清查评估明细表,对会计报表、会计账簿和记账凭证进行了核查,并履行了必要的函证和替代程序,同时评估人员查阅并收集了部分的购货合同及发票,根据客户的信誉程度、合同执行风险及基准日后合同执行情况,分析判断能够收回相应的资产或获得相应权利的可能性,评估值按分析核实后的数据确认。
       3、评估结果
       预付账款的评估值为 25,654.38 元。
       (四)其他应收款
       1、基本情况
       评估基准日账面余额为 35,924,459.10 元,已计提坏账准备 179,622.30元,账面价值为 35,744,836.80 元。内容主要为应收的往来款、押金和应收个人的备用金。
       2、评估值的确认原则
       评估人员经核查会计报表、会计账簿与申报资料一致。评估人员履行必要的评估程序,逐笔分析了款项的账龄、金额、业务内容。在查阅了其他应收款明细分类账的基础上,逐笔核实了款项涉及的借款凭据及相关的还款和报销凭证等,考虑到公司部分应收款项存在有回收风险,其他应收款的评估根据每笔款项可能收回数额确定评估值。
       对于期后已收回和有充分理由相信能全额收回的,按账面余额确认评估值;对于收回的可能性不确定的款项,参照账龄分析估计可能的风险损失额,以账面余额扣减估计的风险损失额确定评估值,具体计算公式为:评估值=账面余额×(1-预计风险损失率)。有关估计的风险损失计算如下:
    表二:           网新中控其他应收款评估风险损失计算表                    单位:元
    序号           账龄时间              账面金额        估计的风险损失率      损失风险金额
    1              1 年内             35,560,000.00           0.5%             177,800.00
    2              1 年内               15,111.00             0.5%                75.56
    3              1 年内               4,000.00              0.5%                20.00
    4              1 年内               40,000.00             0.5%               200.00
    5              1 年内               55,190.00             0.5%               275.95
    6              1 年内               25,000.00             0.5%               125.00
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                                        资产评估说明
    7                 1 年内              30,000.00              0.5%            150.00
    8                 1 年内              80,000.00              0.5%            400.00
    9                 1 年内              49,895.00              0.5%            249.48
    10                1 年内              3,000.00               0.5%             15.00
    11                1 年内              22,263.10              0.5%            111.32
    12                1 年内              20,000.00              0.5%            100.00
    13                1 年内              20,000.00              0.5%            100.00
              合计                     35,924,459.10            0.5%          179,622.30
       “坏账准备”科目是其他应收款的备抵账户,是企业根据坏账损失发生的可能性按照会计制度的规定计提的。本次评估中因已经对其他应收款的回收可能性进行判断,坏账准备经分析按零确定,风险损失 179,622.30 元。
       3、评估结果
       其他应收款的评估值为 35,744,836.80 元。
       (五)存货
       评估基准日账面余额为 378,220.47 元,存货跌价准备 0 元,账面净值378,220.47 元,存货系在产品,明细如下:
    表三:                                 存货明细分类表                             单位:元
    序号                明细项目名称                 账面余额                 备注
        1      在产品                            378,220.47
               存货合计                          378,220.47
       1、在产品
       (1)基本情况
       评估基准日账面余额为 378,220.47 元,共 62 项,系电阻、电容、芯片、二极管等,截止清查核实现场工作日,所有在产品已经领用在现有工程项目上。
       (2)评估值的确认原则
       在产品系评估基准日前近期购入,市场价值变化不大,且截至现场清查日已经全部领用于现有工程项目,本次评估以核实后的账面余额确定评估值。
       (3)评估结果
       在产品的评估值为 378,220.47 元。
       存货评估值为 378,220.47 元。
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       (六)其他流动资产
       1、基本情况
       评估基准日账面余额为 501,332.54 元,坏账准备 0 元,账面价值为501,332.54 元,主要系待抵扣的进项税。
       2、评估值的确认原则
       评估人员评估人员核实了账簿记录、抽查了部分原始凭证等相关资料,核实交易事项的真实性、业务内容和金额等,未发现异常,以核实后的账面余额确定评估值。
       3、评估结果
       其他流动资产的评估结果为 501,332.54 元。
       二、固定资产评估说明
       (一)设备资产
       1、 基本情况
       (1)评估范围
       纳入评估范围的设备资产为网新中控的车辆及电子设备等,设备申报情况如下表:
    表四:                           设备资产清查汇总表                         单位: 元
                                                                 账面价值
    编号                 科目名称
                                                    原值                       净值
    1      固定资产-车辆                                      1,497,576.00           818,025.88
    2      固定资产-电子办公设备                              1,810,526.34           908,026.51
    3      设备类合计                                         3,308,102.34         1,726,052.39
       (2)设备概况
       网新中控的设备主要是生产经营过程中使用的电子办公设备和办公车辆等,共申报车辆 3 辆、电子办公设备 95 台(套)。车辆平日存放于网新中控地下车库,电子办公设备位于各个办公室内。
       电子办公设备申报 95 项,合计 95 台(套),为办公经营用的电脑、投影仪、数字示波器、多普勒雷达传感器、无绝缘移频自动闭塞机柜、电液转辙机、机车运行监测数据无线传输装置、THINK-V 办公桌、APT1111-P 访客椅等,截止评估基准日申报的各项设备均在用。
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                                        资产评估说明
    车辆申报 3 辆。为办公用车辆,截止评估基准日申报的车辆均在用。
    评估人员对车辆实施了逐辆勘查,对办公电子设备进行了抽查核实,经核实,设备实际情况与申报账面情况一致。
    (3)日常维修管理制度
    公司已建立了一整套的设备管理制度,从设备的购置,到设备的日常维护保养、设备大修、调拨、借用、封存、启封、报废等,建立了严格的设备管理制度。对设备购置,调拨、封存、启封、报废、借用做了明确的规定,同时建立设备固定资产台账。
    (4)账面值构成及折旧方法
    设备原值均按取得时的成本作为入账的价值,设备取得时的成本主要为买价、运费、安装调试费等,车辆等运输设备包括买价、购置税和牌照费等费用。设备折旧方法为年限法。
       2、现场勘察情况
    评估人员对企业评估范围内的委估设备进行了逐项清查、核实和现场勘察工作。
    (1)对企业提供的“设备评估申报表”进行审核,与资产负债表和设备台账核对,账账相符。对申报表填写不完善的部分要求修改补充。
    (2)根据评估申报表的内容,评估人员到设备现场核对实物,对申报设备进行清查和重点勘查,清查结果与申报内容不符之处作了修正。对价值大和重点设备进行仔细勘察,主要勘察设备的在用状况、技术性能指标、工作环境和维护保养等情况;对一般设备,主要了解其在用情况、故障率和维护保养情况,以此作为确定成新率的参考依据。
    (3)对重要和数额较大的设备,核对并复印了企业提供的设备合同、发票等凭证文件。
       3、评估方法
    对设备的评估主要采用成本法,即:
    委估资产评估值=重置全价×综合成新率
    (1)重置全价的确定
    ①运输车辆重置全价的确定
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                                        资产评估说明
    根据车辆市场信息及网上查询等近期车辆市场价格资料,确定本评估基准日的运输车辆价格,在此基础上根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》及杭州市相关文件计入车辆购置税、新车上户牌照手续费等,确定其重置全价:
    重置全价=现行含税购置价+车辆购置税+新车上户牌照手续费等
      车辆购置价
    参照车辆所在地同类车型最新交易的市场价格确定;对购置时间较长,现不能查到原型号规格的车辆购置价格时参考相类似、同排量车辆价格作为评估车辆购置价。
      车辆购置税
    根据 2001 年国务院第 294 号令《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》的有关规定:车辆购置税应纳税额=计税价格×10%。该“纳税人购买自用车辆的计税价格应不包括增值税税款”。故:购置附加税=购置价÷(1+17%)×10%。
      新车上户牌照手续费等
    根据杭州市该类费用的内容及金额确定。
    ②电子办公设备重置全价的确定
    根据当地市场信息及网上查询等近期市场价格资料,确定评估基准日的电子办公设备价格,一般生产厂家提供免费运输及安装调试,确定其重置全价:
    重置全价=购置价(不含税)
    另:对于已淘汰退市或已停产的设备,以及对于超过经济寿命年限的电子设备采用市场二手价格进行评估。
    (2)综合成新率的确定
      车辆综合成新率
    根据商务部、发改委、公安部、环境保护部令 2012 年第 12 号《机动车强制报废标准规定》 ,按车辆的行驶里程来确定成新率即:
    成新率=(1-已行驶里程/规定行驶里程)×100%
    同时对待估车辆进行必要的勘察鉴定,若勘察鉴定结果与按上述方法确定的成新率相差较大,则进行适当的调整,若两者结果相当,则不进行调整。即:
    成新率=行驶里程成新率+a
    a:车辆特殊情况调整系数。
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                                        资产评估说明
      电子办公设备成新率
    采用年限法确定其成新率。
    成新率=(1-实际已使用年限/经济使用年限)×100%
    另:直接按市场价评估的设备,无须计算成新率。
    原则上,对于基本上能正常使用的资产,成新率不低于 15%。
    4、评估案例
    案例一:奥迪汽车(固定资产-车辆清查评估明细表序号 2)
    (1)车辆概况
    车牌号码:浙 AS280R
    车辆名称:奥迪汽车
    车辆型号:奥迪 Q5 FV6461ATG
    生产厂家:一汽奥迪
    购置日期:2010 年 5 月
    启用日期:2010 年 5 月
    账面原值:470,000.00 元
    账面净值:234,298.65 元
    已行驶里程:61,298.00 公里
    主要技术参数:
    外形尺寸(mm):                    4629*1880*1653
    额定载人数:                      5人
    总质量:                          2320kg
    整备质量:                        1990KG
    排量(L):                         2.0L
    车体结构:                        两厢车
    该车购置于 2010 年 5 月,主要用于公司员工日常使用。车辆已安全行驶约61,298.00 公里,有专人驾驶,并注重日常保养,外观整洁,车内设施完好,性能良好。现场了解得知,委估车辆自购置以来,无碰撞和大的维修事件发生,车辆使用正常。正常年检,产权状况清晰。
    (2)重置成本
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                                        资产评估说明
    根据太平洋汽车网询价和向当地车辆销售公司咨询得知,委估车辆目前的市场优惠价在 345,500.00 到 383,600.00 元之间,根据车辆实际配置与车辆经销商所报配置情况,本次评估取值为 366,500.00 元。按国家有关部门的规定,车辆购置附加税为税前车价的 10%,办证杂费等约 500.00 元。则:
    购置附加税=(购置价/1.17)×10%
                  =366,500.00/1.17 ×10%
                  ≈31,325.00(元)
    重置价值=购置价+车辆购置附加费+车牌费
               =366,500.00 +31,325.00+500.00
               ≈398,330.00(元)
    (3)成新率的确定
    该车 2010 年 5 月登记使用,使用情况正常,主要技术性能指标良好,至评估基准日已使用里程数为 61,298.00 公里,根据商务部、发改委、公安部、环境保护部令 2012 年第 12 号《机动车强制报废标准规定》,该车报废里程为 60 万公里。其成新率计算如下:
    根据已行驶里程计算的成新率: 600,000.00-61,298.00)/600,000.00≈90%
    该车在评估基准日时的发动机及点火系统情况良好,传动变速及转向系统灵敏,前后桥未见明显变形、磨损等现象,制动系统、离合器的液压助力状况良好,电源系统、车身及车门窗、环保等方面工作正常,整车运行状况较好。评估人员认为车况与理论成新率近似,故不予以调整。
    最终确定综合成新率为 90%
    (4)评估值计算
    评估值=重置成本×综合成新率
    =398,330.00×90%
    ≈358,500.00(元)
    案例二:数字荧光示波器(固定资产—电子设备清查明细表第 80 项)
    (1)设备概述
    设备名称:                    数字荧光示波器
    型号规格:                    TEKTRONIX MSO 2024B
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                                        资产评估说明
    数      量:                  1台
    购置日期:                    2011 年 11 月
    启用日期:                    2011 年 11 月
    账面原值:                    21,880.34 元
    账面净值:                    7,731.38 元
    主要技术性能参数:
    类型:数字存储示波器
    重量:3.6(kg)
    波形捕获率:5000(wfms/s)
    记录长度:2.5(k)
    通道数:4
    带宽:200(MHz)
    外形尺寸:180*377*134(mm)
    采样率:1(GS/s)
    (2)重置成本的确定
    根据当地市场信息及网上查询等近期市场价格资料,确定该设备评估基准日的市场价格为 20,800.00 元(不含税),无相关运费及调试费,本设备评估原值取值为 20,800.00 元。
    重置全价=购置价(不含税)×数量+运费及调试费
               =20,800.00×1+0
               =20,800.00(元)
    (3)成新率的确定
    该设备采用年限法确定其成新率。
    该设备 2011 年 11 月投入使用,至评估基准日已使用 2 年。该类设备经济使用年限为 6 年。
    成新率=(1-实际已使用年限/经济使用年限)×100%
             =(1-2/6)×100%
             ≈65% (取 5%进整数)
    经现场勘查,该设备基本上能正常使用,则确定其成新率取 65%。
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                                        资产评估说明
       (4)评估值计算
       评估值=重置成本×成新率
             =20,800.00×65%
             = 13,500.00(元)取整
       5、设备资产评估结果
       纳入评估范围的设备资产包括网新中控公司的车辆及办公电子设备,评估结果如下表:
    表五:                         设备类资产评估结果                                单位:元
                         账面价值                          评估价值                增值率%科目名称
                  原值               净值           原值              净值      原值     净值
    车辆           1,497,576.00         818,025.88   1,260,110.00    1,152,400.00   -15.86   40.88
    电子设备       1,810,526.34         908,026.51   1,619,360.00    1,325,100.00   -10.56   45.93
    设备类合计     3,308,102.34    1,726,052.39      2,879,470.00    2,477,500.00   -12.96   43.54
       三、无形资产评估说明
       纳入评估范围的无形资产为网新中控的其他无形资产,原始入账价值为41,139,695.86 元,评估基准日账面价值为 28,027,611.87 元。
       1、评估对象与评估范围内容
       本次评估对象是无形资产,列入评估范围的无形资产为网新中控外购的无形资产(包括计算机软件、专利权和其他非专利技术等)以及自主研发的“新型列车监控装置(LKJ)”等 9 个项目。
       纳入此次评估范围的资产,属于无形资产类别,故在清查核实过程中,评估人员主要审阅了委估资产相关的权属、研发、购置资料,并对可能影响资产评估的重大事项进行了调查了解。
       2、资产清查核实的过程和方法
       委估的无形资产中,外购的无形资产目前均处于正常使用状态,均用于自主项目的研发中。自主研发的“新型列车监控装置(LKJ)”等 9 个项目目前主要处于研发阶段,均未投入使用。
       评估人员经过核对账簿、凭证核实,同时对该企业摊销的正确性进行了验算,
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                                        资产评估说明评估人员了解了尚存摊销期。在清查核实过程中,评估人员重点了解委估资产的存在状况,就无形资产现状及研发过程;技术的原理、特点、运行的流程;投入的成本、发生的费用;产品未来的市场营销及发展规划与企业管理人员进行了座谈,对项目的未来发展前景进行了探讨与交流,并认真审阅了相关文件、协议资料等。
       3、委估资产的内容情况
       现就委估无形资产内容简介如下:
       纳入评估范围的无形资产共 20 项,包括 11 项外购无形资产和 9 项自主研发项目。
       (1)外购无形资产
       11 项外购无形资产明细如下:
       表六                        外购无形资产明细
    序号                       名称                              类型                    专利号
    1      青铜器研发管理系统 RDM Pro2011                       软件
    2      C++测试软件                                          软件
    3      信号传输控制装置及连接器                        实用新型专利            ZL200520011361.2
    4      嵌入式构造的交通监测记录系统                    实用新型专利           ZL2008020184523.6
    5      一种无线指令的发送方法、接收节点及系统             发明专利             ZL200910130849.x
    6      公路车辆智能监测记录系统                    发明专利(独占许可)        ZL200810185118.0
        铁路相关列控及智能化系统、智能交通系统     专利技术(独占许可)及7
        产品方面的专利技术及非专利技术                    非专利技术
    8      BBR 技术使用权                                    技术使用权
    9      ERSA 技术特许权使用                               技术使用权
    10     TEWET 技术使用权                                  技术使用权
    11     BBR 技术转让权                                    技术转让权
       具体如下:
       ①软件类
       I、青铜器研发管理系统 RDM Pro2011
       软件名称:青铜器研发管理系统 RDM Pro2011
       购置日期:2011 年 2 月
                              北京北方亚事资产评估有限责任公司
                                          - 20 -浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明
    购置价格:68,000.00 元
    II、C++测试软件
    软件名称:C++测试软件
    购置日期:2011 年 9 月
    购置价格:157,115.32 元
    ②专利类
    I、信号传输控制装置及连接器
    实用新型专利名称:信号传输控制装置及连接器
    发明人:赵鸿鸣, 梁军兵, 李洪伟, 刘敏利
    专利号:ZL 200520011361.2
    专利申请日:2005 年 04 月 06 日
    专利权人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司
    授权公告日:2006 年 09 月 06 日
    注:2013 年 3 月 6 日,经浙江省工商行政管理局审核,网新中控公司名称由原 “浙江网新中控创新技术研究开发有限公司”变更为“浙江网新中控信息技术有限公司”。截止评估报告日,网新中控所有专利的专利权人均未完成名称变更登记手续。
    II、嵌入式构造的交通监测记录系统
    实用新型专利名称:嵌入式构造的交通监测记录系统
    发明人:陈志华, 赵鸿鸣
    专利号:ZL200820184523.6
    专利申请日:2008 年 12 月 30 日
    专利权人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司
    授权公告日:2009 年 10 月 21 日
    III、一种无线指令的发送方法、接收节点及系统
    发明专利名称:一种无线指令的发送方法、接收节点及系统
    发明人:赵鸿鸣, 王天林, 袁延波, 陈志华
    专利号:ZL200910130849.X
    专利申请日:2009 年 04 月 15 日
                              北京北方亚事资产评估有限责任公司
                                          - 21 -浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明
    专利权人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司
    授权公告日:2011 年 04 月 20 日
    IV、公路车辆智能监测记录系统(授权许可)
    浙江网新中控信息技术有限公司于 2011 年 1 月 1 日与浙江中控研究院有限公司就“公路车辆智能监测记录系统”专利技术签订了技术转让(专利实施许可)合同,浙江中控研究院有限公司以独占方式许可浙江网新中控信息技术有限公司实施其所拥有的“公路车辆智能监测记录系统”专利技术,浙江网新中控信息技术有限公司受让该项专利的实施许可并支付了相应的实施许可使用费 300 万元。该项专利相关信息如下:
    发明专利名称:公路车辆智能监测记录系统(授权许可)
    发明人:陈志华, 赵鸿鸣
    专利号:ZL200810185118.0
    专利申请日:2008 年 12 月 09 日
    专利权人:浙江中控研究院有限公司
    授权公告日:2010 年 09 月 29 日
    V、铁路相关列控及智能化系统、智能交通系统产品方面的专利技术及非专利技术
    浙江网新中控信息技术有限公司于 2010 年 11 月 16 日与浙江中控研究院有限公司就“信号发射器”、“遥控开关面板(86 型)”、“温控器”、“照明控制器”、“中大型可编程控制系统模块(PCS-400/500)”和“列车运行监控装置地面基础数据存储更新方法及系统”6 项专利技术及其他产品优惠提供、硬件设计技术、嵌入式软件开发技术和系统软件开发技术等非专利技术签订了技术转让(专利实施许可)合同,浙江中控研究院有限公司以独占方式许可浙江网新中控信息技术有限公司实施其所拥有的铁路相关列控及智能化系统、智能交通系统产品方面的专利技术及非专利技术,浙江网新中控信息技术有限公司受让该项专利及非专利技术的实施许可并支付了相应的实施许可使用费 228 万元。授权使用的专利相关信息如下:
    i、信号发射器(授权许可)
    实用新型专利名称:信号发射器
                              北京北方亚事资产评估有限责任公司
                                          - 22 -浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明
    发明人:赵鸿鸣, 梁军兵, 李洪伟, 林强凯
    专利号:ZL200520129939.4
    专利申请日:2005 年 10 月 18 日
    专利权人:浙江中控研究院有限公司
    授权公告日:2007 年 01 月 31 日
    ii、遥控开关面板(86 型)(授权许可)
    外观设计专利名称:遥控开关面板(86 型)
    发明人:赵鸿鸣, 陈志华
    专利号:ZL200730322434.4
    专利申请日:2007 年 09 月 29 日
    专利权人:浙江中控研究院有限公司
    授权公告日:2008 年 10 月 08 日
    iii、温控器(授权许可)
    外观设计专利名称:温控器
    发明人:赵鸿鸣, 陈志华, 姜雪明
    专利号:ZL200730323636.0
    专利申请日:2007 年 11 月 29 日
    专利权人:浙江中控研究院有限公司
    授权公告日:2008 年 12 月 24 日
    iv、照明控制器(授权许可)
    外观设计专利名称:照明控制器
    发明人:赵鸿鸣, 陈志华
    专利号:ZL200730323635.6
    专利申请日:2007 年 11 月 29 日
    专利权人:浙江中控研究院有限公司
    授权公告日:2009 年 01 月 14 日
    v、中大型可编程控制系统模块(PCS-400/500)(授权许可)
    外观设计专利名称:中大型可编程控制系统模块(PCS-400/500)
    发明人:赵鸿鸣, 李洪伟
                              北京北方亚事资产评估有限责任公司
                                          - 23 -浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明
    专利号:ZL200930184998.5
    专利申请日:2009 年 05 月 27 日
    专利权人:浙江中控研究院有限公司
    授权公告日:2010 年 03 月 17 日
    vi、列车运行监控装置地面基础数据存储更新方法及系统(授权许可)
    发明专利名称:列车运行监控装置地面基础数据存储更新方法及系统
    发明人:施一明, 何伟挺, 潘再生, 谢东凯, 张伟益, 黄文君, 钟国庆, 章晓春
    专利号:ZL201010003927.2
    专利申请日:2010 年 01 月 13 日
    专利权人:浙江大学、浙江中控研究院有限公司和中控科技集团有限公司
    授权公告日:2013 年 07 月 10 日
    ③非专利技术
    I、BBR 技术使用权
    浙 江 网 新 中 控 信 息 技 术 有 限 公 司 同 Baudis Bergmann RschVerkehrstechnik GmbH(以下简称“BBR”)就 BBR 研发出的 EWS-600 型道岔控制系统于 2010 年 6 月签订《技术许可协议》,网新中控获得:1)在中华人民共和国范围内,是独占、可转让的许可;2)在除中国外的其他国家,但是,被排除的许可领域除外,是普通许可、不可转让的许可。相关技术转让许可费总价 300万欧元,分三期支付。
    后经双方协商,原定第三期款技术转让费总价的 25%,即 75 万欧元,在《技术许可协议》生效后 36 个月内支付。变更为由浙江浙大网新集团有限公司支付60 万欧元,浙江网新中控创新技术研究开发有限公司支付 15 万欧元。
    II、ERSA 技术使用权
    浙江网新中控信息技术有限公司同法国 ERSA France 公司就 ERSA France 公司拥有的“RBC Test Bench”仿真测试平台于 2012 年 5 月签署了《Purchase Orderof RBC Test Bench》,引进了符合 ERTMS 标准的仿真测试平台。总价 11 万欧元。
    III、TEWET 技术使用权
    浙江浙大网新集团有限公司(以下简称“网新集团)与 TECSYS 公司(以下
                              北京北方亚事资产评估有限责任公司
                                          - 24 -浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明简称“TECSYS”)于 2010 年 6 月 9 日就全球轨道交通市场的合作签订了总价为34 万欧元的技术服务《许可协议》;并根据该协议约定按期支付了技术费:307,041.7 欧元,折合人民币 2,703,317.94 元;税金:287,864.4 元。
    网新中控与网新集团于 2013 年 1 月 4 日签署了《技术信息许可协议》,协议约定网新中控以独占的方式享有网新集团与 TECSYS 公司签署的《许可协议》中所约定全部技术信息、机密信息以及许可支持。协议约定网新中控需支付给网新集团人民币 2,991,182.34 元。
    IV、BBR 技术转让权
    网新中控与网新集团于 2013 年 9 月 26 日签署了《技术转让(技术秘密)合同》,合同约定网新集团将其拥有的从 BBR 公司购买的铁路信号系统安全计算机平台相关技术项目的技术秘密转让权转让给网新中控,网新中控受让并支付相应的使用费人民币 478 万元。
    (2)自主研发无形资产
    自主研发无形资产为①新型列车监控装置(LKJ)项目、②车载 ATP 项目、③C1 列控车载装置(C1 ATP)项目、④城际车载 ATO 项目、⑤区域控制器(ZC)项目、⑥现代有轨电车信号系统项目、⑦重载铁路智能化操控系统及调度优化系统项目、⑧CBTC 之 CBI 子系统硬件平台开发项目、⑨ E2ATP 项目。下面分别对其进行介绍:
    ①新型列车监控装置(LKJ)项目
    I、项目背景和概况
    铁路运输安全一直是人们十分关注的问题,列车速度监控记录装置已成为铁路运行安全设备中不可缺少的组成部分。目前,世界各国已投入使用的高速(时速超过 250 公里)列车运行控制系统主要有中国 CTCS-2 级系统和 CTCS-3D 级系统、法国 U/T 系统、德国 LZB 系统、日本新干线 ATC 系统、欧洲 ETCS-2 级系统等。
    我国高速铁路技术在各方面与国外先进水平存在很大的差距,没有时速 350公里的相关技术储备。我国的高速客运专线建设是 2003 年提出,2004 年就按时速 350 公里的高标准开始大规模实施。这样我国只能全面引进国外的高速铁路的技术。在技术上受到国外公司的垄断。通过消化吸收国外技术,虽然国产化率达
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                                        资产评估说明到 70%左右,但跨国公司是不可能把核心技术转让他人的。因此,自主创新成为高速铁路发展面临的一个迫切问题。本项目拟研制出一款新型列车运行监控记录装置。
    II、项目起止时间
    2010 年 6 月至 2011 年 12 月
    III、项目目标
    i、任务描述
    A、研制出一款新型列车监控装置的产品;
    B、提高列控车载装置的抗干扰能力和系统可靠性;
    C、可实时更新程序和基础数据,无需更换芯片;并提高装置易用性和防误操作功能;
    D、所有模块满足带电插拔和在线维护,具有高度智能故障自诊断能力;
    E、采用模块级冗余技术,进一步提高装置的可用性。
    ii、主要技术指标
    表七
    项目             分项                       指标                           备注
                控制器主频                  ≥50MHz
             控制器扫描时间                 ≤20ms
             上位机数据刷新
    性能指标                                     ≤0.5s
                   时间
              总线通讯速率                  500kbps
              记录数据容量                   8MB*2                 2 块存储器冗余备份记录
                                                                  机车车辆外界环境温度为
                                                                  -25℃~+40℃,内部空气温
                                                                  度为-25℃~+45℃.但是,直
             工作温度           (-25~70)℃
                                                                  接邻近电子元件处的空气工作环境
                                                                  温度可能在-25℃~+70℃之
                                                                  间变化。
                                                                  机车通过隧道时外部环温
             温度突变           3℃/s,最大变化值为 40℃
                                                                  的迅速变化
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                                          - 26 -浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明
    项目             分项                       指标                          备注
             存放温度           (-40~70)℃
                                最湿月月平均相对湿度不大于
             工作湿度
                                90%RH
             海拔               不超过 2500m
                                (5~150)Hz 内,加速度小于
             振动                                                 三方向,每方向至少 5h
                                7.9m/s2
                                试验要求:18 次冲击( 三个正交
                                平面上正向和反向各三次),每次
             冲击
                                冲击持续时间 30ms,加速度最高
                                50m/s2
                                110 VDC,波动范围(0.7~1.25)
             工作电压
                                Un
    电源性能    电源瞬断           10ms                              不影响系统工作
             最大功耗           ≤ 100W
             接地电阻           ≤ 4Ω
                                符合 TB/T 3021-2001《铁道机车
    电磁兼容性   抗扰度/发射
                                车辆电子装置》
             可靠性             MTBF≥100,000h
                                符合 ISO9001:2000 质量管理体
    质量      质量管理
                                系
             软件要求           符合标准 GB/T 19000.3
    ②车载 ATP 项目
    I、项目背景和概况
    城市轨道交通以其大运量、快捷、舒适、节能、环保已成为解决城市交通问题的必然发展趋势。随着我国城市化进程的加速,城市轨道交通快速发展,建设规模迅速扩大。然而,目前我国缺少具有完全自主知识产权的新一代列车运行控制系统,行车安全保障技术与装备集成度低、主动安全能力弱,这些已经成为制约城市轨道交通运营效率、安全、服务水平的瓶颈。
    为满足城市轨道交通运营的新要求,打破国外技术垄断,使我国成为世界轨
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                                        资产评估说明道交通强国,迫切需要研制新一代列车运行控制系统(ATC 系统)。列车自动防护系统(ATP)是列车自动控制系统(ATC)的一部分。本项目拟研制出车载 ATP系统。
    II、项目起止时间
    2010 年 6 月至 2011 年 12 月
    III、项目目标
    i、任务描述
    车载 ATP 系统要求开发多个模块以及系统集成软件,具体描述为:安全计算机卡、RS485/RS422 通讯卡、ProfiBus 通讯卡、MVB 通讯卡,继电器输出板卡,并完成相应的嵌入式软件以及上位机软件开发。
    ii、主要技术指标
    A、系统 2*2oo2 结构;
    B、110VDC 列车电源(65~160V)输入;
    C、带 4 个 RS422 接口,用于与 BTM、TCR 模块通讯;
    D、带 2 个安全 RS485 接口,用于与 DMI 通讯;
    E、带 8 个 DO 和 16 个 DI,用于列车接口;
    iii、产品功能和性能
    a 列车定位、b 速度测量、c 列车追踪、d 列车分离、e 临时速度限制、f 运行方向和后退监测、g 停稳监测、h 车门释放、i 驾驶模式、j 列车完整性、k 速度监督、l 处理防护点和运行停车点、m 紧急停车按钮。
    ③C1 列控车载装置(C1ATP)项目
    I、项目背景和概况
    C1 列控车载装置(简称“C1ATP”),是在新型 LKJ 基础上,新开发的适用于中国列车运行控制系统 CTCS1 级列车控制的自动列车防护系统(ATP),同时兼容CTCS0 级部分列控功能,可应用于既有线和城际线运行区段。系统的安全目标达到欧洲铁路安全标准 EN50126/EN50128/EN50129 安全完整性等级 SIL4 级。
    C1ATP 应兼容 C0 级 LKJ 的所有功能,包括:列车超速防护、显示功能、记录功能。同时增加了车地通信功能。搭配应答器使用后,C1 列控车载装置可实时采集应答器提供的线路数据、临时限速信息、支线/侧线信息、列车定位信息
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                                        资产评估说明等,实现列车准确定位,确保临时限速有效执行,减少乘务员操作工作量,从而提高列控装置的安全性。
    II、项目起止时间
    2011 年 2 月至 2012 年 12 月
    III、项目目标
    i、任务描述
    A、以引进的 DR-A212 安全计算机为平台,研制出一款 C1 列控车载装置的产品;
    B、产品基于 2 乘 2 取 2 冗余结构;
    C、与第三方认证机构合作,产品的安全完整性等级目标达到 SIL4 级。
    ii、主要技术指标
    表八
    项目              分项                     指标                          备注
               50V 数字量输入                  ≥16
               110V 数字量输入                 ≥8
               110V 数字量输出                 ≥4系统规模
               频率量输入                      ≥4
               模拟量输入                      ≥6
               模拟量输出                      ≥2
               数字量信号采集                  ≤20
               模拟量信号采集                 ≤100
    实时性         数字量变化引起
               输出变化的响应                 ≤200
               时间
               IO 总线通信速率              62500bps
               记录数据容量                   ≥1MB其他性能指标
               系统平均故障间
                                         ≥20,000 hours
               隔时间 MTBF
    工作环境        工作温度          (-25~70)℃                    机车车辆外界环境温度为
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                                        资产评估说明
    项目              分项                    指标                            备注
                                                                    -25℃~+40℃,内部空气温
                                                                    度为-25℃~+45℃.但是,直
                                                                    接邻近电子元件处的空气
                                                                    温度可能在-25℃~+70℃之
                                                                    间变化。
                                                                    机车通过隧道时外部环温
                温度突变          3℃/s,最大变化值为 40℃
                                                                    的迅速变化
                存放温度          (-40~70)℃
                                  最湿月月平均相对湿度不大于
                工作湿度
                                  90%RH
                海拔              不超过 2500m
                                  (5~150)Hz 内,加速度小于
                                           2
                振动              7.9m/s 。三方向,每方向至少       试验要求
                                  5h
                                  18 次冲击( 三个正交平面上正
                                  向和反向各三次),每次冲击持
                冲击                                                试验要求
                                  续 时 间 30ms , 加 速 度 最 高
                                  50m/s2
                                  110 VDC,波动范围(0.7~1.25)
                工作电压
                                  Un电源性能
                电源瞬断          10ms                              不影响系统工作
                最大功耗          ≤ 100W
                                  接触放电:6kV
                静电放电抗扰度                                      性能判据:B
                                  空气放电:8kV
    电磁兼容性      电快速瞬变脉冲
                                  2kV,5kHz                         性能判据:A
    (EMC)试验要   群抗扰度求
                                  差模:1kV
                浪涌抗扰度(电
                                                                    性能判据:B
                源端)
                                  共模:2kV
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                                          - 30 -浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明
    项目             分项                       指标                         备注
                                  20V/m(rms),
                射频电磁场辐射
                                  80~1000MHz,                    性能判据:A
               骚抗扰度
                                  1kHz,80%,AM
                                                       1
                                  3Vrms(载波电压) ,150kHz~
                射频场感应的传
                                  80MHz,                           性能判据:A
               导骚扰抗扰度
                                  1kHz,80%,AM
                                  30MHz~230MHz,距离 10m 测得
                机箱辐射骚扰场    40dBμV/m 准峰值
                                                                   试验要求通过
               强                 230MHz~1000MHz,距离 10m 测
                                  得 47dBμV/m 准峰值
                                  0.15MHz~0.5MHz,距离 10m 测
                电源端子骚扰电    得 79dBμV 准峰值
                                                                   试验要求通过
               压                 0.5MHz~30MHz,距离 10m 测得
                                  73dBμV 准峰值
    IV、已获取知识产权明细
    截止评估基准日,网新中控 C1ATP 项目已取得 2 项专利,1 项专利处于等待实审提案阶段,另有 6 项软件取得了相应的计算机软件著作权登记证书及软件产品登记证书。明细如下:
    i、取得以及申报中的专利:
    a、一种安全型数字量采集电路及其实现方法
    发明专利名称:一种安全型数字量采集电路及其实现方法
    发明人:陈志华, 赵鸿鸣, 谭平, 何伟挺, 林佳
    专利号:ZL201110058786.9
    专利申请日:2011 年 03 月 11 日
    专利权人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司
    授权公告日:2013 年 06 月 12 日
    b、一种雷达测速装置
    实用新型专利名称:一种雷达测速装置
                              北京北方亚事资产评估有限责任公司
                                          - 31 -浙江众合机电股份有限公司拟股权收购涉及的浙江网新中控信息技术有限公司股东全部权益价值评估项目
                                        资产评估说明
    发明人:卢志强,富豪,陈志华
    专利号:ZL201220724000.2
    专利申请日:2012 年 12 月 25 日
    专利权人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司
    授权公告日:2013 年 07 月 10 日
    c、一种轨道电路解调的实现方法和装置
    发明专利名称:一种轨道电路解调的实现方法和装置
    发明人:陈盈锋, 陈龙, 何伟挺, 陈志华
    专利号:ZL201210467643.8
    专利申请日:2012 年 11 月 19 日
    专利权人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司
    法律状态:等待实审提案
    ii、取得的计算机软件著作权登记证书:
    a、网新中控模拟量接口模块软件 V1.0
    软件名称:网新中控模拟量接口模块软件 V1.0
    著作权人:浙江网新中控创新技术研究开发有限公司
    开发