在4月28日举行的首场省直公车拍卖会现场，参与人数众多，竞拍激烈。本报记者 王波 摄

　　编者按：

　　从4月28日起到现在，我省已经举办了三场省直公车改革“退役”公车拍卖会。这三场拍卖会已经成功拍出300台“退役”公车，每一场拍卖会都呈现出高关注度、高成交率的火爆态势。由省直公车改革带动的省直公车拍卖，不仅受到了市民的高度关注，而且在拍卖市场上取得了巨大成功。可谓是既得民心又得市场。

　　那么，这些进入市场的公拍车是如何在质量上赢得购买者的信赖，又会对省城二手车市场产生哪些积极影响？带着这些问题，本报记者进行了深入走访调查。

公拍车入市，如何积极影响二手车市场？

　　“16000元第一次，16000元第二次，16000元第三次……砰！恭喜第49号竞买人获得14号标的！”在拍卖师的主持下，200余竞买人纷纷热烈竞价，抢拍中意的标的。6月30日，我省省直机关第三批100辆公车在太原公共资源拍卖中心开槌竞价。截至当天拍卖会结束，太原公共资源拍卖中心统计，该场拍卖会评估总价130余万元，成交总价270余万元，溢价率高达97%。

　　从4月28日起到现在，我省已经成功举办了三场省直公车改革“退役”公车拍卖会。持续举行的公车拍卖会，必然将把越来越多的公车推向市场，也将会有越来越多的市民通过拍卖这种方式成为有车一族。数量庞大的公车“入市”后，将会对省城二手车市场产生怎样的影响呢？对此记者进行了走访调查。

　　市民高度关注公车拍卖

　　6月30日上午9点，第三批省直公车拍卖会刚一开始，现场气氛就变得火爆异常。在拍卖师激昂高亢的主持下，竞买人纷纷热烈竞价。来自古交的竞买人张先生告诉记者：“这次拍卖提前一星期预展，我已经去场地看过了，看上一辆广州本田车，希望一会儿能顺利拍到。”

　　这样火爆的场景并不是第一次出现。早在4月28日，第一场省直公车拍卖会现场，相似的场景就已经上演。当天，一辆起拍价为29000元的2006年登记的奥迪轿车，在经过数轮竞价后，，最终以14.1万元的价格落槌。当场拍卖会成交率为100%，评估总价为219.9万元，成交总价为411.65万元，总溢价为191.72万元，溢价率为87.17%。

　　可以看出，在这张成绩单上传递出的是市场对于“公车拍卖”的追捧和认可。“当时会场只能容纳400人，但因为报名的人太多，所以我们限定一个号牌只能允许一人进场，就是这样，很多人还都是坐在"加座"上完成了拍卖。”太原公共资源拍卖中心相关负责人杨卿回忆起“首拍”盛况仍然记忆犹新。

　　据悉，“十八大”以来，我省公车改革有序推进。2015年12月7日，省委、省政府出台《山西省省直机关公务用车制度改革实施方案》，该方案明确要求，除保留一般公务用车和执法执勤用车外，对取消车辆的处置采取强制报废和公开拍卖等方式进行，防止出现甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。不仅如此，我省还对公车拍卖从车辆鉴定评估机构、车辆拍卖机构和车辆解体机构等三个环节进行招标，在确保每一辆公拍车避免出现甩卖、贱卖的同时，让竞买人买到物美价廉的车辆。

　　在6月30日的拍卖会现场，一位张姓竞买人告诉记者，自己是一大早从外地赶来参加竞拍的，相中了一辆奥迪车。他说公车拍卖对大家的吸引力比较大，因为公车一般保养比较好，性能可靠，另外本次拍卖车辆的起拍价相对较低。无独有偶，太原公共资源拍卖公司董事长樊旭琦分析道：“公车普遍来说渠道可靠，保养良好，性价比高，且品牌市场认可度好，这是众多市民成为"公车粉"的原因。同时，拍卖会上大部分车辆起拍价较低，有的还明显低于二手车市，也吸引了广大市民前来拍车。”

　　促进二手车市场规范交易

　　6月18日，在位于省城柴村桥东的鸿升二手车市场内，山西首届二手车嘉年华活动正式启动。作为全省最大的二手车市场，当天500余家二手车商户全部参与到此次车展中。此次活动的举办再次为日趋火热的二手车市场注入了新的能量。

　　“公车拍卖在一定程度上搅热了二手车市场，”太原鸿升二手车市场副总经理秦刚表示：“以前人们觉得二手车车况不明，难以赢得消费者信任。现在通过公车拍卖把一大批保养良好、信息透明、价格实在的车辆推向了二手车市场，这无疑会对二手车市场的交易体系、定价体系产生一定的积极效果。”

　　同样是一辆车龄5年、里程五六万公里的帕萨特，公车拍卖会上的价格是8万多，二手车市的价格是10万，你愿意选哪台？“当然是选安全可靠的公车啦。”秦刚举例说，随着数千辆公车进入二手车市，这段时间以来，省内车市已经发生了微妙的变化。因为有公车拍卖会做“标尺”，二手车市的价格也出现了明显松动，一些“身份复杂”的车辆开始主动降价，尤其是帕萨特等供应量大、需求量也大的畅销车型，其交易价格也开始向拍卖会价格“靠拢”。

　　在鸿升二手车市场，记者看到对二手车质量起保障作用的鸿升“行”认证工作已经开始得到大范围的推广。“我们这里所有的二手车，都有中汽协的"行"认证证书，质量都是有保障的。”记者在展厅看到，每辆二手车的前窗玻璃上，除了标明该车的年限、行驶公里数和价位外，还有一张类似证书的纸张。

　　“靠一张嘴忽悠天下的时代已经不复存在了。”一位在现场参加检测的车商坦言，他们现在也需要增加权威的第三方认证机构的认可这样一个环节，以此得到消费者的认可。“随着二手车市场的日趋规范化，能不能给消费者提供可靠的车况保障，是未来衡量二手车经营者竞争力的一把基础标尺。”

　　“今年年内，二手车市的价格肯定会经历一次明显的大调整，交易更规范、价格更公开将成为大的趋势，”秦刚说：“大量公车入市一方面直接拉低了二手车的整体价格。同时，也会把一些来路复杂、车况不明、价格不低的车源挤出市场，促进市场交易水平整体提升。”

　　引导二手车市场发展方向

　　随着我省省直机关的1100辆取消公车分批进入拍卖会，这对我省二手车市场的影响将持续发酵。“我们就是要借助此次中标公车改革的契机，进一步规范二手车在鉴定评估、市场交易以及后续服务等环节的市场行为，在全省乃至全国范围内将鸿升二手车市场树立成行业标杆。”在秦刚看来，随着数量不菲的“下岗”公车严格按照相关程序涌入二手车市场，必将对现有的二手车市场带来积极的影响。

　　秦刚介绍说，公务车拍卖是对于保养情况较好的二手车的一次集中释放，对二手车价格及整个行业有积极影响。“随着大量公车进入市场，有购车意向的市民可能就会找到一个非常好的购车渠道。因为和二手车市场相比较，拍卖会上的公车不仅品牌普遍较好，而且车况更透明，买得更放心，价格也更诱人。”

　　秦刚分析：“可以说，这两年都将是公车拍卖的高峰期，入市公车的总量预计也将十分可观，这个数量肯定会作用于市场，并直接影响到二手车的价格、品质和交易水平。配合此次公车改革，鸿升二手车市场还特别开辟绿色通道，提供公车改革“一条龙”服务。不仅如此，在车辆拍卖环节，鸿升二手车市场还将利用其软件优势，帮助市场内500余家商户时刻关注车辆信息，降低“下岗”车辆拍卖的流拍率。

　　近几年，我省汽车保有量快速增长，不断推出的新款、新型汽车，加快了汽车更新换代的步伐，缩短了人们的换车周期，进一步刺激了二手车交易市场的发展。有关部门统计，截至目前，我省机动车保有量在500万辆左右。汽车保有量的增加，为我省二手车市场发展奠定了基础。10多年间，我省二手车交易量逐年攀升，增长了20倍左右。

　　随着公车进入市场，将对省内二手车的价格和规范起到积极影响。从这几场的拍卖情况来看，除了个人竞买者，做二手车生意的经纪公司逐渐占据了竞拍主体。而这些经纪公司所看重的，正是公车普遍良好的车况。