对于新款思域，完全脱离的老款的样子。原来的小利小气的外形被永远的抛弃，取而代之的是虽然还是紧凑型轿车，不过却有着2700MM的轴距和车身尺寸。1.6升VTEC的机器也全部更换为1.8VTEC- I的加强型心脏，使得思域的身手更加灵敏，运动的元素从里到外的尽情展现。

　　

车辆登记日期：2007年5月

思域

新车官方指导价格：12.98 - 18.88 万元

　　基本信息：1.8排量，手动挡，双气囊，电动真皮坐椅，多功能方向盘，倒车雷达，自动恒温空调，彩色液晶多信息显示仪表盘，6碟CD音响，助力，ABS，ESP车身稳定系统，四门防夹手电动车窗，电动外后视镜，金属车漆，铝合金轮毂。行驶里程数：6万公里，全程4S店保养记录。

　　车身亮点：二手车市场中，少有的手动挡配置。个人一手车

　　综合评估：2007年的年龄，，不长也不短。6万公里的行驶里程更加增强了我对于此款车的信心。的确如此，从外观上看，本田思域整车还是原车漆，没有相关的刮蹭痕迹。主要是原车主开车时比较在意，通过二手车经纪商户了解到，原车主为一名女性，做金融行业的，此辆车为她的第二辆车，主要是用于跑长途回老家使用，基本不再市里面行驶，发生近距离起步刮蹭的几率比较小。

　　虽然是行驶了6万多公里，在北京的用车来说，比较正常。四条车胎的胎纹保留完好，最薄的地方也超过5毫米，基本还没有到更换的程度。

　　外面没有什么问题，就如车厢内部。任就有一股车载香水的味道，用得是好牌子，比较清新淡雅。内饰没有太多的磨损，可见开车比较在意。从操作台和方向盘上丝毫看不出是3年多的车。

　　再来看看路试情况。坐上座椅，依旧很舒服。点火启动车辆，也是同样没有什么抖动和异响。踩下离合，挂入1档进行起步，松下拐棍造型的手刹，还是轻点油门，慢抬离合。起步很迅速，毕竟是1.8升的排量。慢慢的加大油门，在转速达到2200-2300左右的时候，迅速挂入高速前进挡，机器的运转非常良好，档位摘挂很干脆，没有多余的异响和松框。油门依旧很敏感，刹车很硬是最大的感觉。由于在开始的时候，基本上都是在高速上顺畅行驶，使得发动机和变速箱配合的都很好，再有全程4S店保养的呵护，使得此辆车的车况没什么可挑的。