观摩7—16米连续梁顶推施工。

    济南铁路局建设项目标准化推进会。

    现场观摩跨胶济客运专线门式墩施工。

    新华网山东频道4月14日电（周生堂 支运宝 娄小宁）4月13日，济南铁路局建设项目标准化管理现场观摩会在中铁十局石济客专济南枢纽工程一标召开。共有来自济南铁路局、石济客专建设指挥部以及参与建设的中铁十局、中铁十二局、济铁监理等单位60余人现场观摩。与会人员现场观看了跨胶济客运专线门式墩施工和7—16米连续梁顶推施工，观摩团为该段施工标准化建设集体点赞。

    观摩现场，中铁十局济铁公司石济客专指挥部指挥长姚德臣，对施工现场标准化建设、智能化施工的使用情况和先进施工工艺作了详细讲解。十局施工指挥部、十二局施工指挥部、监理站、建设指挥部负责人，分别以PPT形式，围绕项目标准化管理、施工安全、质量、投资等做了汇报。济南铁路局李光林局长做了总结发言，表示建设单位将持续推进标准化建设，做到驻地建设标准化、管理程序标准化、施工工艺标准化和现场管理标准化。

    石济客专济南枢纽工程一标段，自齐济黄河特大桥济端桥台开始，在王舍人镇冷水沟村东设济南新东客站，出济南东客站后向东跨济南东绕城高速公路，，于山东鲍德翼板有限公司东南角折向东北，穿谢家屯、姚家庄，经过董家镇北、季家寨南继续向东，于徐家庄北折向南，跨102 省道后与胶济客运专线接轨。标段工程项目包括新建济南东客站站场1座（含济南东维修工区走行线）、特大桥3座、中小桥涵20座、区间路基1.826千米，工程总造价14.71亿元。参建单位中铁十局以“建设精品、改善民生”的企业使命，全面实施工标准化建设，打造安全工程、放心工程、优质工程。企业文化、规章制度、工作流程等全部上墙，管理规范有序；混凝土拌和站、钢筋加工场、预制梁场推行“园林式”建设；桥梁施工采取人员监控和视频监控便于及时掌握施工现场的实际情况，控制工程质量安全状况；制定标准化施工实施细则，组织管理人员认真学习，使标准化施工从要求变成习惯。