据报载，第八场中央层面公车拍卖上月在北京开槌。最终，124辆待拍车辆成交122辆。总起拍价为382.8万元，总成交价为614.65万元，溢价率为60.57%。

在为获得如此高的收益感到欣慰的同时，人们不禁会萌发一丝疑虑：为什么溢价率会这么高？车况好固然是一个方面，但是起拍价是如何确定的让人生疑。为什么大家能够承受的价格与起拍价差距如此之大？

本次拍卖的“标王”是一辆柯斯达大客车，这辆车登记于2007年，起拍价11万元，最终被李先生以23.8万元拍走，为本场单车成交最高价。李先生在接受中新网记者采访时表示，这辆车表显里程只有3万多公里，车况比较好，最终价格可以接受。这个个例也说明了定价机制还是有很大不足的。这位买主所说的这些因素，主办方基本没有考虑到，，如果真的按照起拍价成交的话，那真是让人家捡了个大漏了。

随着公车改革的不断深入，各地各部门还将举行类似的拍卖活动处置公车，最关键的是如何确定公车的价值。既然日后拍卖成为处置某些闲置国有资产的新常态，那我们要着力在评估上下功夫。