商报济南消息（记者张冠超）30日，日照日青集装箱码头有限公司（简称“日青码头”）50%股权，被青岛港国际股份有限公司（简称“青港国际”）在青岛产权交易所以6.39亿元的价格挂牌出售，有知情人士向山东商报记者透露，日照港(600017,股吧)集团有限公司（简称“日照港”）或于近日接手上述股权，意在加强作为其“短板”的集装箱业务板块。

　　日青码头成立于2007年5月，成立时由青岛港集团有限公司（简称“青岛港”）和日照港各持有50%股份，合资经营的集装箱码头项目岸线总长844米，泊位水深-16米至-17米，场地总面积约47万平方米。今年6月，青岛港持有的股权被青港国际获取，，注册资本则由11.5亿元下降至9.5亿元。

　　审计信息显示，2013年日青码头实现营收1.18亿元，净利润0.17亿元，2014年前9个月实现营收1.05亿元，净利润0.17亿元。此外，资产评估情况显示截至9月30日，日青码头资产负债率为31.09%。

　　“青岛港集装箱业务优势明显，但集装箱码头岸线紧张，青岛港则正好相反，所以日青码头成立时实现了双方的优势互补。但是这些年日照港一直在喊转型，其中十分重要的一环就是发展集装箱业务，这两年该类业务在全国沿海港口的增速都数一数二。”一位要求匿名的青岛港人士向记者表示。

　　日照市港航协会理事长高会来认为，日照港集装箱业务航线密度不高、辐射范围不广，滞后的现状已严重制约了日照港的发展，也使鲁南地区集装箱业务外流严重。他认为，日照港转型不能仅在吞吐量上做文章，必须加码集装箱业务板块，实现港口装卸货物由粗放向精细转变。

　　据日照港股份有限公司2013年年报显示，日照港集团战略目标将定位于加强和巩固矿石、煤炭等大宗散货业务，大力发展集装箱、原油及石油化工等业务，拓展港口现代物流业。