央广网北京7月14日消息（记者赵珂）据经济之声《天下公司》报道，据神州专车运营主体——神州优车股份有限公司透露，公司挂牌新三板的申请近日获得批准，在完成相关手续正式挂牌后，将成为我国资本市场的“专车第一股”。

　　神州优车业务从2015年1月开始正式运营。截至2015年年末，APP下载量已达1466万次，累计付费用户数495万、季度总单量突破2千万，日均单量达到23万，每单的平均金额80元。

　　2016年第一季度，神州优车日均单量26.03万单，同比增长近6倍。更重要的是，每单叫车服务平均净收入达41.70元，同比增长268%。同时，每单平均成本下降到65.11元，同比降低超过一半，收入与成本正在逐渐接近。

　　神州优车副总裁臧中堂今天告诉经济之声《天下公司》，专车业务逐步止亏，得益于神州专车B2C模式显著的规模效应，公司未来盈利可期。

　　臧中堂：今年一季度单均成本逐步下降，单均毛利不断提升，盈利大幅改善。相信随着神州专车业务不断的增长，以及之前进行折扣的力度减小，未来公司的盈利可期。

　　目前，国内的专车市场存在C2C和B2C两种模式。滴滴、优步、易到等专车平台的车辆都是私家车，属于私车对私人的C2C服务模式，而神州优车的车辆都是来自神州租车公司的正规租赁车辆，属于“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式。

　　分析人士认为，本次神州优车挂牌申请获批，意味着其B2C的运营模式获得了监管层的认可，也体现了监管层对新经济新业态发展的支持和鼓励。对此，神州优车副总裁臧中堂认为，B2C的运营模式是未来中国网约车的发展方向。

　　臧中堂：B2C模式不同于私家车挂靠为主的C2C模式。在产品标准化，用户体验方面，都会有比较好的表现，会比较安全可靠，也比较符合交通部去年推出的网约车监管的指导精神。我们认为，这也是未来网约车的一个发展方向。

　　按照最近一次的公允增资价格，神州优车估值达369亿元，公司挂牌后的表现值得市场期待。公开数据显示，截至2015年12月，神州优车订单月均增长率达33%，位居行业首位。截至2015年12月，神州优车市场占有率达40%。

　　自媒体人阑夕说，神州优车在管理上具有优势，成功占据了高端专车的细分市场。

　　阑夕：神州给那些司机发工资，帮他们交五险一金， 当然就有理由把管理的流程做得更好。但是C2C的公司每个司机的都是兼职的，他们对用户的服务责任不及B2C那么高，这是他们最大的差异。神州是追求品质，对安全有着特殊要求。而选择滴滴的人无非是因为非常便宜，车非常多。消费者诉求不一样，所以他们各自都争取到了自己的细分市场。

　　罗兰贝格战略咨询公司发布的《中国专车市场分析报告》指出，由于中国专车市场尚处于起步阶段，渗透率较低，2015年平均实际专车出行每天只有大约50万次，市场规模约80亿元。随着潜在需求不断被替换、升级，中国专车市场未来将迎来高速增长期，预计2020年中国每日专车出行次数将增长到大约2210万次，市场规模达到约5000亿，，行业年平均复合增长率为129%。