邓子庆（湖北 职员）

　　43辆超编公车，只拍卖了39.11万元，部分车辆中拍价比评估价还低，河南省中牟县公开拍卖公车被网友戏称“公车卖出了废铁价”。调查发现，参与此次拍卖的评估师竟与拍卖师是同一人。（7月15日 人民网）

　　前不久，温州启动公车改革，将首批215辆公车拍卖出去，成交价总计1059.48万元。当时，面对平均每辆公车拍卖价不到5万元，不少网友就质疑温州有贱卖国家资产之嫌。如今，中牟县让人领教到：公车拍卖没有最便宜，只有更便宜。

　　做个简单算术题就可清楚43辆公车卖39.11万元是个什么概念：平均每辆只需数千元。

　　如此公车贱卖，与某些政府部门采购“只买贵不买对”的败家形象“貌离神合”——当价格高低与个人切身利益并无直接关联时，掌握支配权者处理一项买卖很容易脱离市场，而朝其他更可能有利于自己的方向考虑。

　　正如网友所言，，要让民众相信不是公车贱卖，相关的制度设计和程序问题，需要慎之又慎。很遗憾，中牟县在治理超编公车问题上，既看不到惩处违规者，也看不到卖车所得的合理流向，更看不到一个防范公车超编的长效机制，如此单纯的“超编变卖”，反而容易滋生出新的腐败现象。

　　可以想象，如果单位花20万买了超编公车，结果被要求拍卖，然后该单位领导通过特殊渠道以1万元拍得该车。如此公车成了私家车，岂不皆大欢喜？尤其当参与此次拍卖的评估师与拍卖师是同一人时，想必更令人浮想联翩——如此左手评估、右手拍卖，直接影响估值独立性，存在不小操作空间，并不排除评估公司、拍卖公司、竞拍人、业主存在某种默契的可能。